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广东高速首台路锥自动收放车来了!

摘要:据介绍,路锥自动收放车由提升装置、摆正装置、平衡组件、控制面板四大核心组成。 放置路锥时,工人只需站在作业车上,将路锥放置在机械臂的端头,机械臂能自动把路锥横置路面,收放车向前行驶时,固定的“卡口”和挡板经过路锥时能将其扶正;回收路锥时,收放车倒退行

据介绍,路锥自动收放车由提升装置、摆正装置、平衡组件、控制面板四大核心组成。

放置路锥时,工人只需站在作业车上,将路锥放置在机械臂的端头,机械臂能自动把路锥横置路面,收放车向前行驶时,固定的“卡口”和挡板经过路锥时能将其扶正;回收路锥时,收放车倒退行驶,“卡口”经过路锥时将其放倒,机械臂顺势将路锥拎起,车上的工人就能把路锥从机械臂上拿出,收进车厢。

相比人工摆放,路锥自动收放车大大提高了工作效率。以往项目进行交通管制时,需要工人分段摆放路锥,1公里路段约需耗时40分钟,而使用路锥自动收放车,仅需20分钟左右就能完成,而且路锥更加符合摆放间隔的标准和要求。


为提升改扩建路段施工安全性,项目还将路锥自动收放车和安全防撞缓冲车搭配使用,保障司乘人员行车及项目施工“双安全”。

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